汽車橡膠密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動機箱和后備（行李）箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內(nèi)小環(huán)境，從而起著對車內(nèi)乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，密封條的美觀、環(huán)保、舒適功能的重要性日益凸現(xiàn)。國外汽車業(yè)已將安裝在汽車各部位的密封系統(tǒng)，進行專門的研究和開發(fā)，其重要性正在日益受到人們的關(guān)注。

DLD-2500N橡膠拉力試驗機

　　一、汽車橡膠密封條的主要作用

　　防水、防塵、減震、隔音和密封。隨著科技的發(fā)展和人們對環(huán)保意識的增強，人們對密封條要求已不僅是具有優(yōu)良的密封性和環(huán)境隔音的功能，而且要有舒適性和裝飾性，并且美觀、安全、環(huán)保等。

　　二、汽車橡膠密封條性能指標(biāo)

　　密封條性能主要由與壽命相關(guān)的一些材料性能和與使用相關(guān)的功能性能組成。通常材料性能用教練性能表示，使用性能用成品性能表示。

　　1、膠料性能

　　由于密封條使用條件較苛刻，而材料性能決定了產(chǎn)品的使用壽命。特別是對氣候的要求極為苛刻，為保證密封條在這些條件下正常工作，所以通常教練的規(guī)格性能有如下項目：

　　2、硬度，拉伸強度，拉斷伸長率

　　這些材料的基本性能要求，通常對其有供貨狀態(tài)和熱空氣二組性能要求。根據(jù)使用狀態(tài)，汽車的使用溫度范圍-40℃-70℃。熱空氣老化溫度一般選擇70℃。

　　3、壓縮變形

　　這是由于密封條是利用其材料的高彈性與以車身為主的耦合件之間產(chǎn)生接觸壓力來實現(xiàn)對介質(zhì)的密封條的。橡膠在壓縮狀態(tài)下回發(fā)生物理化學(xué)變化，當(dāng)壓縮消失后。這些變化阻止材料恢復(fù)到其原來的狀態(tài)，于是就產(chǎn)生了壓縮變形，因此壓縮變形是衡量密封條材料性能的一項重要指標(biāo)。

　　4、耐臭氧老化和耐空氣老化

　　這是由于汽車的工作環(huán)境長期處于全天候狀態(tài)（雨雪風(fēng)霜日曬），因此要求密封條在各種環(huán)境下保持一定的性能要求以及必要的使用壽命，必須要求所有材料具有良好的耐老化性能。

　　5、耐油漆性

　　這是由于密封條直接安裝在車體上，橡膠硫化后內(nèi)部組分外遷接觸了車漆而發(fā)生。與車體油漆板直接接觸，油漆中的各組分在使用各種環(huán)境下游離出的物質(zhì)會與密封條相互作用，加速老化，降低其性能，因此耐油漆性能也是密封條的重要常規(guī)性能。

　　6、高溫性能

　　由于密封條使用溫度范圍在-40℃-70℃（機艙可能達到120℃）。三元乙丙橡膠品種（以丙烯含量分類），以及其硫化膠性能直接影響密封條低溫彈性，為了在低溫條件下仍保持較好的彈性，這項性能常作為常規(guī)性能。